Вопрос необходимого уровня транспортной освоенности всегда был и остается актуальным, когда речь идет о территории Сибири и Дальнего Востока, их геоэкономическом и геополитическом значении для развития России. Лимитирующими факторами при этом выступают климатические условия, рельеф, распространение мерзлотных явлений и пр. В итоге в ущерб внутренним и локальным связям приоритет получают экономически оправданные – имеющие преимущественно межрегиональное и страновое значение. По мнению ученых Института географии РАН, такая «рационализация» находит отражение в уровне связности и изолированности транспортных сетей региона. В рамках работы по проекту РГО-РФФИ №24/2019 «Транспортная связность и изолированность территории Сибири и Дальнего Востока» они провели серию исследований в Приморском и Хабаровском краях, а также в Сахалинской области. С помощью качественных и количественных методов были изучены разноуровневые элементы пассажирской транспортной системы. Основной же задачей экспедиции стала оценка транспортной доступности периферийных территорий этих регионов. Кроме того, большое внимание было уделено внутригородскому сообщению.

С прискорбием сообщаем, что 9 октября 2020 г. на 98 году жизни скончался Георгий Михайлович Лаппо – доктор географических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, лауреат Государственной премии СССР (в составе коллектива 20-томного труда «Страны и народы»), член РГО с 1954 г., почетный член РГО с 2000 г., почетный профессор Смоленского гуманитарного университета, почетный радист СССР, участник Великой Отечественной войны. В Институте географии РАН Г.М. Лаппо проработал более 40 лет. Ниже приведена небольшая справка о Георгии Михайловиче, полноценный некролог будет размещен позже.

В прошлом году мы рассказывали о планировании и первой фазе уникального долгосрочного эксперимента по контролируемой археологизации сгоревшей постройки – реконструкции раннесредневекового древнерусского сруба на базе этнопарка «Кочевник» недалеко от станции Хотьково в Московской области. По масштабу геоархеологической междисциплинарной научной программы проект не имеет аналогов ни в российской, ни в зарубежной практике, а подобный эксперимент в целом в археологии (особенно в отечественной традиции) использовался до настоящего времени нечасто.

В рамках проекта РНФ «Реконструкция природной среды и климата Кавказа и юга Европейской России за последнее тысячелетие по данным ледниковых кернов Эльбруса» в свет вышла монография «Ледники и климат Эльбруса» под редакцией гляциолога Института географии РАН, д.г.н. Владимира Михаленко. В ней обобщены результаты всех наблюдений, выполненных на самой высокой горе Европы с момента окончания Международного геофизического года (МГГ) 1957-1958.